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Español농장 세발자전거 클러치 문제 해결
클러치 미끄러짐
1. 결함 현상: 세발자전거의 힘이 분명히 부족하고, 낮은 기어에서 시동하기 어렵고, 무거운 짐으로 시동을 걸 수 없지만, 엔진은 여전히 안정적으로 작동합니다.
2. 원인 및 대책
(1) 마찰판 표면에 기름이 있어 미끄러짐이 발생합니다. 클러치를 분해하고 마찰판과 피동 디스크를 가솔린으로 청소해야 합니다.
(2) 가진스프링의 탄성력이 작아지거나 끊어져 정압이 감소하고 마찰력이 부족해진다. 스프링을 교체해야 합니다.
(3) 마찰판이 너무 많이 마모되거나 리벳이 노출되어 마찰력이 감소합니다. 마찰판을 교체하거나 다시 리벳을 박아야 합니다.
(4) 구동 디스크와 마찰판이 타거나 변형됩니다. 수정하거나 새 것으로 교체해야 합니다.
(5) 클러치 조정 간격이 너무 작거나 일관성이 없어 페달이 자유롭게 움직일 수 없습니다. 간격은 지정된 범위로 조정되어야 하며 세 개의 분리 레버는 동일한 평면에 있어야 합니다.
내부에.
둘째, 클러치 분리가 완전하지 않다
1. 고장 증상 : 클러치 페달을 바닥까지 밟으면 액티브 클러치와 피동판 사이의 동력이 완전히 차단되지 않아 기어링, 기어링이 어렵거나 정지가 되지 않는 현상이 발생한다.
자동차와 클러치가 뜨겁습니다.
2. 원인 및 대책
(1) 클러치의 세 개의 릴리스 멜론과 릴리스 베어링 사이의 간격이 너무 큽니다. 0.3-0.5 mm 범위 내에서 조정해야 합니다.
(2) 클러치 페달의 프리 스트로크가 너무 큽니다. 20-40mm 범위 내에서 조정해야 합니다.
(3) 클러치 구동 디스크가 심하게 휘거나 부식되었습니다. 새 부품을 수정 또는 교체하거나 녹을 제거하십시오.
(4) 클러치 샤프트의 플라워 체인이 심하게 마모되어 구동 디스크가 고정됩니다. 수리하거나 새 것으로 교체해야 합니다.
(5) 3개의 분리레버가 같은 회전면상에 있기가 쉽지 않아 스프링력이 다르게 제거된다. 필요에 따라 재조정해야 합니다.
(6) 마찰판이 파손되었습니다. 새 것으로 교체해야 합니다. 클러치 베어링이 손상되어 클러치가 풀릴 때 클러치가 축 방향으로 움직입니다. 새 베어링을 교체해야 합니다.
3. 클러치 채터
1. 결함 현상: 시동 시 전체 차량이 진동합니다. 특히 공회전 시 저단 기어로 변속하고 서서히 클러치 페달에서 발을 떼면 차량에 지속적인 충격이 가해집니다.
2. 원인 및 대책
(1) 3개의 분리 레버 헤드의 끝면이 동일한 평면에 있지 않습니다. 클러치를 적절하게 조정해야 합니다.
(2) 압력판의 각 스프링의 탄성력이 다르거나 일부 스프링이 파손되었습니다. 스프링을 점검하고 필요한 경우 교체해야 합니다.
(3) 마찰판이 아치형으로 변형되어 있습니다. 수정, 수리 또는 교체해야 합니다.
4. 비정상적인 클러치 소음
1. 결함 현상 : 클러치 페달을 조금만 밟으면 릴리스 베어링의 내부 단면이 릴리스 레버와 접촉하여 클러치에서 "크랙, 크랙, 크랙"소리가 계속납니다.
소리; 출발 시 연결하거나 주행 중 해제할 때 소리와 떨림이 있습니다.
2. 원인 및 대책
(1) 릴리스 베어링이 없거나 손상되었습니다. 릴리스 베어링에 윤활유를 추가하고 유효하지 않은 경우 교체하십시오.
(2) 구동 플레이트 또는 압력 플레이트가 파손되었습니다. 클러치를 분해하고 손상된 부품을 교체해야 합니다.